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A | 太震撼了!马斯克的火箭“活着”回来了! 北京时间10月14日上午7点左右,美国得克萨斯州博卡奇卡发射场,SpaceX的新一代重型运载火箭“星舰”成功完成第11次试飞。 Peter 编译 自上周以来,新西兰因Covid-19住院的人数和日均病例数大幅增加,新西兰正在努力应对第五波感染。

B | 卫生部昨天发布的最新数据显示,上周,已有 27 人因新冠而死,新西兰死亡人数达到3623人。 Advertise with us 上周共报告新增病例7417例,354人住院,其中6人进入了重症监护室。 这次试飞马斯克大获成功。

C | 奥塔哥大学公共卫生系教授Michael Baker表示,到今年年底,新西兰“可能”有约1000人因病毒死亡、12,000人住院,数千人受“长新冠”影响。

D | Baker表示,这一波疫情浪潮超过年初的第四波,主要原因包括免疫力减弱、Covid-19病毒持续进化以及人们行为改变,包括放松防护措施,一定程度的反应疲劳和自满。从发射、回收、入轨,再到溅落,全程高能,完成了所有的测试目标。 整个过程超级震撼: 点火之后,33台第二代猛禽发动机同时咆哮,巨大的轰鸣声甚至让几公里外的观众们都在颤抖,发动机喷射出高达7590吨的恐怖推力,将这个121米高的钢铁巨兽——星舰S38,推向天空。

E | 奥克兰大学免疫咨询中心主任Nikki Turner教授表示,通过废水检测和住院治疗推断的病例数是“今年 1 月以来的最高水平”。 这次使用的超重型助推器,是第二次重复使用,它曾在第8次试飞中服役,并且完整地实现了回收。 火箭顺利通过最大动压点(MaxQ)。

F | MaxQ是个物理学概念,一是火箭越飞越快,压力就很大;二是火箭越飞越高,空气密度更低,也会带来压力变化。 MaxQ就是压力的一个极值点,在这个点上,发生事故的概率最大。

G | 两分钟之后,火箭成功执行热分离。

H | Turner说:“新西兰目前存在大量病例,只是人们不再报告他们阳了,因此我们需要查看住院率和废水率以了解疫情情况。 这个“热分离”,难度非常大,被称为“疯子操作”,传统火箭是一级火箭熄灭再分离,而热分离完全不同,猛禽助推器关闭了30台发动机,只留下3台继续工作,星舰的上级飞船就直接点燃自己的6台发动机,把自己“炸”了出去,继续奔向太空。” Baker和Turner强调了圣诞新年假期保持安全的重要性,两人都表示,人们可以通过接种疫苗、自我隔离、确保聚会通风良好,以及在拥挤的室内空间戴口罩来保护自己和他人。 随后,助推器上演了一场教科书式的返航,它精准地在空中完成掉头,再入大气层,并且还在墨西哥湾上空模拟了下一代超重型助推器的着陆点火程序,最终以几乎悬停的姿态稳稳地降落在了海面,成功实现软着陆。 星舰亚轨道飞行主要阶段示意图图源:SpaceX 最后,星舰爆炸解体。但是这个爆炸是主动引发的爆炸解体。 另据坎特伯雷大学的 Covid-19 建模师Michael Plank教授表示,JN.1 变种的传播“可能是我们今年看到的增长最快的变种”,它的传播可能会延长或扩大目前的感染潮规模。 疫情防控解除了,但新冠并未走远,大家仍要小心为上。

I | 全场的人热血沸腾! 这次发射为什么这么重要? 如同美国专业航天网站NASASpaceFlight.com形容说:“星舰”11是一个时代的结束,也是另一个时代的开始。

J | 相关阅读: 疫情通报:过去一周新西兰新增6656例,圣诞或迎来一波感染高峰 新西兰第5波疫情下,接种加强针人数激增 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

K | 使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 相关内容 惨不忍睹!刚刚过去的周末,6人因车祸而死 新西兰总理宣布:这周三首访这个国家…… 新政府向这一机构开刀!前总理Bill English复出 罗托鲁瓦两车相撞,造成4人受伤 突发!奥克兰西区一公园发生命案,一人被捕 洋人老牌公司不申请建筑许可就开建,硬怼奥克兰市议会,结果悲剧了 无语!奥克兰抢劫累犯强奸女生!法官这样判决…… 新西兰废除2条重要政策!总理被催讨退钱……。 这是第二代星舰的最后一次飞行测试。 美国得克萨斯州博卡奇卡,SpaceX星舰11号发射前 SpaceX对第11飞的目标很明确,就是在第10飞的基础上去对飞船返回发射场相关的太空点火、返场机动和导航优化等进一步测试。 这次为了极限测试,工作人员特意移除了部分隔热瓦,让飞船的钢制结构直接暴露在数千度的高温等离子体中,飞船就像一个火球。就是在这种情况下,飞船进行复杂的机动测试,竟然还能毫发无损地挺了过来。 这次试飞的成功,标志着星舰第二代飞船完美收官。之后,SpaceX就会全力研发第三代星舰了。 马斯克曾经说过一句话:“得在我死之前到达火星,没有什么强制手段能确保我们到达火星,除了我们这群人,除了我自己。” 他还预估了一个最早飞向火星的时间,2029年。 现在看,这个目标已经离我们越来越真实。 其实,SpaceX的胜利,不是某一项技术的胜利。而是马斯克用“第一性原理”的思考方式,彻底砸碎了旧的航天游戏规则,马斯克改写了一套新规则。 为了在2029年实现登录火星的目标,让人类成为跨星球生物,马斯克像放烟花一样发火箭。 过去的游戏规则都是高成本、长周期、不可回收,技术迭代很慢。而马斯克这种看似非常烧钱、非常无脑、非常浪费的炸火箭方法,其实反倒是技术进步最快,也是最便宜的一种方法。

L | 因为所有的技术都有风险,所有的测试都要付出成本,而时间成本和人员成本,远比火箭本身更贵。 马斯克就通过不断“炸火箭”的方式积累数据。所以星舰爆炸的时候,SpaceX的工程师,不是沮丧,而是兴奋,他们知道它的极限在哪了。一次次的数据采集,拓宽了人类认知的边缘。 SpaceX的官网上也写下了一句朴实而有力量的话——更多的星舰已经准备好飞行。 马斯克为了激励更多的人加入太空探索行列,就像特斯拉汽车一样,他把星舰所有的设计图纸全部公开。

M | 他曾经说过:专利只是弱者的游戏,我从来不畏惧抄袭。

N | 回顾SpaceX的历史,技术上的难题,很少能够阻挡他们。

o | 反倒是技术之外的事情,有更大的限制。 比如,之前的几次实验,美国联邦航空管理局(FAA)经常卡着SpaceX的发射进度,用的还都是什么火箭发射会影响乌龟生蛋、内部得走审批流程等理由。 之前有一次,FAA就指责星舰发射摧毁了9窝鸟蛋,马斯克后来在推特上阴阳怪气地表示:“为了弥补这一令人发指的罪行,我将戒蛋卷一周”。 星舰的发射测试必须经过十几个监管部门的批准,而很多公职人员并不像马斯克一样对风险情有独钟。

p | SpaceX的工程师,要面对各种安全审查和要求。其中一个工作人员容科萨就说:“为了拿到发射许可,简直要蜕一层皮。” 马斯克是非常讨厌那种畏畏缩缩、又繁文缛节的人和程序。 他曾讲过一句很有哲理的话:“文明就是这样衰落的,因为他们放弃了冒险。当他们放弃了冒险事业,文明的动脉就会硬化。” 他批评美国政府说,真刀真枪的实干家越来越少,动动嘴皮子吹哨的裁判员却越来越多。并认为这就是为什么美国会航天衰落的原因。

q | 而且他也不认可过去美国国家航空航天局对火箭零部件规定的数百种规格与要求,认为这些不是什么金科玉律。 他反复叮嘱工程师们:“你唯一要遵守的就是物理学定律能推导出来的规则,其他一切都只是建议。” 所以你看,全世界都一样,走到哪里,对任何一个国家而言,创新都是要冒险的,是有成本和代价的,决不能外行领导内行,不能给干事者添堵。 所以说,谁的环境更包容,更能激发企业家创新精神,谁就更有未来竞争力。 在发射前的第16分钟,马斯克突然出现在直播间里,开心地像个两百斤的孩子。 发射成功后,一群年轻的工程师发自内心的那种欢欣鼓舞,那种热烈的成就感,那种眼神中的清澈和喜悦……我们仿佛好久未见了,我们好像忘记了为一件事情沉浸和着迷的感觉了。 世界是由一群有童心的人创造的。

r | 从1492年哥伦布的大航海,到莱特兄弟执着于人要“像鸟一样飞行”;从旅行者1号“暗淡蓝点”那孤独的回望,到马斯克的火星梦想……人类对星辰大海的好奇心,是推动文明不断突破边界的永恒动力。 马斯克的星舰,他的想象力,他的疯狂和桀骜不驯,不论成败,一切皆如史诗,磅礴壮丽。 参考文献: [1].《一文读懂星舰“十一飞”:二代星舰谢幕,“筷子夹飞船”就要来了》,腾讯科技[2].腾讯科技视频号、小冷说科技视频号、芬达说视频号、特费电视频号 [3].《第11次试飞成功,“星舰”实现“活着回来”》,京报网 [4].《埃隆·马斯克传》,中信出版社。
Current article:http://9rxd.gamajionghuanmuniuzhuanguchu.cyou/news/20260826_720221.html
Published on:12:15:37