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A | 成都8月21日电(单鹏)第二十九届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)21日在成都开幕。作为成都车展官方活动,2026汽车先锋思享荟21日下午举行。活动中,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中谈及当下中国汽车产业发展的“慢变量”。 “过去,我们衡量中国汽车的进步,总习惯用销量说话。其实,销量是一个‘快变量’,受经济环境、政策、周期波动影响甚大。”王侠认为,中国汽车产业的真正竞争力沉淀在“慢变量”之中,中国在全球汽车版图中的引领地位越来越明显。 本报讯《日报》全媒体记者赵丽杰报道 灾情发生后,建昌县相关部门快速行动,全力以赴打通断阻路线。 王侠表示,从技术先进性看,近十年,中国汽车专利公开量持续领跑全球,占比达35.6%,远超美、欧、日等传统汽车强国,在新能源智能化的赛道上,中国汽车的技术实力已实现了整体赶超;中国汽车零部件也突破核心技术“空心化”的难题,一批具备全球竞争力的零部件巨头蓬勃生长。在产品市场表现和技术反向输出上,跨国车企主动选用中方的技术路线、电子电气架构、智驾系统的案例屡见不鲜。经过几个昼夜紧张施工,目前国省干线公路、乡镇及行政村道路全部抢通。

B | 建昌县干线公路损毁路段35处,其中桥梁冲毁4座、桥梁上水1座、涵洞冲毁1座、路基路面冲毁13处、路面积水4处、山体滑坡泥石流11处、施工便道冲毁1处。农村公路损毁路段1083段,路基40.4万立方米、路面197830万平方米、桥梁221座、防护工程53.3万立方米、涵洞20道、过水路面55799平方米,涉及全县28个乡镇、260个行政村。 8月20日20时,建昌县积极响应应急机制,迅速组织人员队伍开展公路抢险工作,调配力量开展国省干线抢修工作,分东中西3个线路向大屯方向作业。

C | 建昌县交通运输局出动应急队伍48人、机械设备20台,同时又积极协调省交通运输厅、市交通运输局异地调动6支抢险队伍、200余人、130台机械设备。

D | 从全球市场表现看,中国汽车的地位和形象正在发生根本变化。今年上半年,比亚迪、吉利、奇瑞三家中国品牌跻身全球车企销量前十,合计占据全球13%的市场份额;同期,中国品牌乘用车在海外市场的整体份额同比提升了2.3个百分点。在欧洲,中国汽车品牌的新车注册量连续两个月超越日本,仅次于欧洲本土。

E | 截至8月23日,建昌县境内2条国道、4条省道干线公路已完成抢修,实现简易通行。8月22日开始,为尽快对农村公路进行抢修,建昌县交通运输局又协调凌绥高速参建单位,大桥局、二十局、白土岭隧道等参建单位以及城建集团等,增派队伍3支,人员55人,机械车辆35台。在海外消费者心目中,中国汽车品牌形象明显改善。

F | 在合资合作方面,产业政策放开后,跨国车企并没有独自“单飞”,将中国视为全球研发与制造高地,不仅主动采用中方最新技术、更多倚靠中国研发和营销团队,并尝试将中国制造的产品向全球输出,合资车企的战略从“在中国,为中国”升级为“在中国,为全球”。 在规则与生态层面,中国汽车正在成为主要的构建者。“十四五”以来,中国推动组建多个国际标准工作组,牵头制定十余项新能源汽车国际标准及全球首个自动驾驶系统技术法规。截至8月24日,建昌县境内受损的28个乡镇、260个行政村农村公路已完成抢修,实现简易通行。

G | 《日报》全媒体记者赵丽杰 摄。

H | 在海外市场,从“卖车”到“建厂”,再到通过资本纽带“融入本地产业链”,中国汽车正从输出产品升级为构建国际化产业生态。目前,中国车企在海外已有超100个生产基地,海外产能突破250万辆,与整车协同出海的零部件体系同步覆盖全球主要区域。

I | “技术的赶超、品牌的提升、合作伙伴的信任、标准与生态构建,这些都是‘慢变量’。它更能深刻描绘中国汽车在全球汽车版图中的真实地位,也是渡过眼下销量和利润下滑困局、推动中国汽车由大到强的根本底气,更是长期向好的确定性力量。

J | ”王侠说。
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Published on:16:28:22